随着互联网+概念的走热，各种O2O项目如雨后春笋般出现。但最近，O2O项目不断夭折的消息给其前景蒙上一层阴影。网络上流传的一份O2O项目死亡名单上显示，近年来，汽车、社区、旅游、教育等16个领域的多个O2O项目关门大吉，仅外卖餐饮O2O项目倒闭的就有十几个。顺丰快递旗下的嘿客也面临失利，不得已升级为顺丰家。社区O2O知易行难。

嘿客的定位本来是“快递收发站+社区便利店+线下体验店”三位一体。从成本角度来说，嘿客大都开在路边，每家店的成本也会在30万以上。但是靠收发快递和看不到商品的便利店是否能支撑这个成本是个疑问。因为顾客想买瓶酱油、买袋方便面看到的都是图片，某些嘿客旁边就是“好邻居”，为什么还要去嘿客店里的电脑上下单呢？

说白了，嘿客预想的功能并不是顾客想要的。俞敏洪最近在和潘石屹对话创业者的“潘谈会”上也提到了嘿客的例子，他对那些拼命想用O2O吸引投资者的创业者说，无论线上模式还是线下模式，最终取胜的，都是实实在在能为自己客户服务的人，要了解客户真实的需求到底是什么。嘿客其实就是一个他虚拟的在想顾客需要什么，但是做出来的东西可能并不是社区大妈需要的。

嘿客原先定位为顺丰快递O2O服务的线下一环，与其自有的电商平台顺丰优选合并成为顺丰商业。顺丰优选、嘿客、顺丰快递，组成了快速供应链体系。3000家嘿客店，外界测算近10亿元的投入，这么高的学费是否已让顺丰意识到嘿客要及时修正。顺丰家的铺开并不像嘿客开业那般大张旗鼓，距离上海首店开业3个月，至今还未开出第二家。而彼时嘿客开设首日，全国518家门店齐开，在上海开店的第一个月里，曾经一周增加一家。两相对比，多多少少显示出了顺丰对此的谨慎态度和信心不足。

对于最早尝试社区O2O业务的顺丰而言，其一路都是“摸着石头过河”，从最初的便利店到社区O2O线下门店“嘿客”，再到如今的“顺丰家”和快递柜，尽管顺丰嘿客的定位和商业模式一直遭受质疑和诟病，有沦为“自提点”之嫌，但中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，顺丰对于社区O2O的探索可谓绝无仅有，即便放眼全球也是独此一家，因此这样的创新探索无疑需要过程和时间。

智域认为，互联网项目无论领域何处、形式如何，切实了解用户的痛点，将痛点转化为商机，提供贴心实在的解决方案方是成功之本。定位商务和中高端市场的顺丰通过整合各个服务供应商来实现社区O2O集成服务，具体操作方面还需要去大胆探索和调整。让我们祝福他吧。